A continuación, se presentan los 10 problemas posventa más comunes con las pastillas de freno, junto con soluciones profesionales, compilados en base a la experiencia de la industria:

1. Chillido de los frenos (problema de alta frecuencia)
Razones: Las nuevas pastillas de freno no se han asentado completamente con los discos de freno viejos, no se han reparado los arañazos en los discos de freno, o el cilindro de rueda no está regresando correctamente.
Solución: Se recomienda circular con el vehículo durante 300–500 kilómetros. Si los ruidos inusuales persisten, verifique la planitud de los discos de freno o el estado de los cilindros de rueda.
2. Los frenos se sienten suaves.
Causa: Purge de aire incompleto durante la instalación o líquido de frenos deteriorado.
Solución: Purge las líneas de freno para eliminar el aire y reemplace el líquido de frenos con un líquido estándar DOT4 si es necesario.
3. El freno no vuelve a su posición original.
Causa: El émbolo de la bomba principal está atascado debido a la contaminación.
Solución: Limpie profesionalmente el conjunto del émbolo de la bomba, utilizando un lubricante especializado.
4. Aparece humo después de instalar la nueva película.
Causa: Descomposición a alta temperatura de los componentes orgánicos (especialmente en tramos largos de descenso)
Solución: Este es un fenómeno normal. Si el fumado persiste, verifique si se han mezclado pastillas de freno de diferentes materiales.
5. Desviación de la dirección del freno
Razón: Fuerza de frenado desigual entre la rueda izquierda y la derecha.
Solución: Se requiere verificar la presión del sistema de frenado de las cuatro ruedas; podría ser necesario reemplazar las pastillas de freno del mismo lote.
6. Rebote del pedal de pie
Causa: El desgaste anormal en el disco de freno ha provocado surcos.
Solución: Los discos y pastillas de freno deben reemplazarse simultáneamente; está prohibido reemplazarlos individualmente.
7. Desgaste rápido
Causa: Materiales de baja calidad o conducción agresiva
Solución: Puede solicitar una inspección de calidad proporcionando los comprobantes de compra de canales oficiales. El desgaste normal no está cubierto por la garantía.
8. El modelo de compra en línea no coincide.
Solución: Se debe proporcionar el VIN del vehículo para volver a realizar la coincidencia; está prohibido el rectificado y uso propios.
9. Preguntas sobre la sustitución de materiales
Nota importante: El material NAO no puede sustituirse directamente por material semimetálico; debe reemplazarse todo el sistema.
10. Verificación antifalsificación
Solución: El código láser antifalsificación puede verificarse a través de canales oficiales; los productos que no cuenten con los tres certificados no son elegibles para garantía.

Nota: Todas las reparaciones que involucren el sistema de frenos deben ser realizadas por un técnico con licencia. Las reparaciones no autorizadas podrían anular la garantía. Se recomienda verificar el grosor restante de las pastillas de freno cada 10.000 kilómetros (no inferior a 3 mm).